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TRIAL=尝试? Moto Trial=攀爬摩托车

来源:TrialsChina    发布时间:2019-05-13 19:51:36

第一次把TRIAL输入某翻译软件得出结果后,我笑了,网上都说不靠谱,看来是真的。TRIAL=尝试?!


攀爬摩托运动的英文名称为”TRIAL”,也就是“尝试”的意思。20世纪60年代,摩托车开始大量生产,为测试车辆机械性能和操控性,往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶,像陡坡、土路、台阶、沙路,独木桥等等。这种试车,英文称为“TRIAL”。后来 ,各间车厂为了显示其车辆性能,便产生了TRIAL比赛,也就是摩托车障碍赛。这是一项由车手的技巧和稳定性决定比赛结果的赛事,称之为攀爬摩托赛,国内俗称技巧摩托或慢爬摩托(也常被自行车攀爬爱好者们称为机攀)。


攀爬摩托赛又叫障碍摩托赛、技巧摩托赛,与公路、越野并称国际摩托三项。由于攀爬摩托技术性更高、动作变化更多、观赏性更强而越来越受到欢迎。


  攀爬摩托比赛通常分为人工障碍赛和天然障碍赛,天然障碍赛通常比赛地点在室外,在野外利用自然地形作为障碍,比如岩石、河坡等。人工障碍赛通常比赛地点在室内,在体育场馆内人工设置多元化障碍的情况下进行竞赛,比如各种形状的高台障碍道具、圆木、水泥管等,相对而言人工障碍赛更具观赏性。


  骑车爬山也很恣哦

  攀爬摩托车实力最强的是斗牛王国西班牙,西班牙不仅坐拥全世界最优秀的职业车手,同时也拥有垄断全世界市场的攀爬摩托车品牌。据了解,在西班牙,光职业车手就接近万人。在整个欧美世界,玩攀爬摩托车的共有两个群体:一是专门以攀爬障碍为乐事的年轻人,一是将攀爬摩托车作为爬山工具的中老年人,当然,也有针对儿童的特制攀爬车。


  在亚洲,最早接触攀爬摩托车的是日本,目前日本有自己本土的攀爬摩托车赛事,同时一些大的汽车制造商也与西班牙品牌合作开发自己的摩托车产品。


   1998年,一些意识较为先进的车队购进了第一批攀爬摩托车,不过由于这些车队接触不到专业的技术,再加上车手多数是从业余转行而来,攀爬摩托车在中国大陆地区的发展十分缓慢。有利条件是,耿杰等中国首批攀爬摩托车手有机会与信息较为灵通的香港选手接触,学来一些欧洲、日本先进技术,目前在中国,攀爬摩托还是一个新鲜事物,只有寥寥数人练习。

在如今无所不能的网络上,居然找不到任何关于中国发展这项运动的相关资料,让我们共同来改写中国攀爬运动的历史!