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【经济】又成主通道城市之一 遂宁竟然发展得这么快 你缓得过来吗

来源:txsnfc    发布时间:2019-12-29 20:03:29


规划

7月20日,国家发改委公布《中长期铁路网规划》,提出未来我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。按照规划,成遂达万铁路作为八条横向“主通道”之一,“沿江通道”的重要组成部分,也将成为未来中国高速铁路网的骨架。

记者从遂宁市发改委铁路建设管理科获悉,成遂达万铁路设计时速350公里,目前已完成预可研报告编制。建成后,将进一步丰富遂宁次级综合交通枢纽优势。


据了解,沿江通道以上海为起点,经过南京、合肥、武汉、重庆接成都高速铁路,沿线包括安庆、九江、武汉、宜昌、万州、达州、遂宁等城市。这就意味着建成后,贯穿了遂宁北上南下的高铁大通道。以遂宁为起点,向南从宜宾接渝昆高铁,西北方向与规划建设中的绵遂内等城际铁路联通,接成兰客专,真正形成了四通八达的铁路网络。


另外,成遂达万铁路作为蓉京高铁的一段,在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接,直达京津冀经济区,形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道和8小时经济圈。


据遂宁市发改委铁路建设管理科科长郭文红介绍,目前遂宁规划建设“7向21线”的铁路大通道,现已经建成了成都、重庆、达州3向7线的铁路网,可直达北京、上海、广州等特大城市。绵遂内和成遂达万铁路建成后将形成5向15线的铁路格局。还将在火车站就近建一个高速站场。


今年4月,遂宁市与成都铁路局签订合作框架协议,双方协定在铁路规划、建设及运营进行全方位合作。包括遂宁市铁路网规划、新建遂宁动车运用所、公铁立交通道建设等多项合作内容。动车运用所建成后,将会有更多的动车停留遂宁进行检修和发车。


链接

未来规划

《中长期铁路网规划》提出,到2020年,我国铁路网规模将达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右。未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。


届时高速铁路将基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网,实现相邻大中城市间1至4小时交通圈,城市群内0.5至2小时交通圈。

“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。



“八横”通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。



《规划》规划期为2016-2025年。明确,沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准,区域铁路连接线采用时速250公里及以下标准,城际铁路采用时速200公里及以下标准。